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先說結論吧，就是一句「妳也太夠大面神、太過自我感覺良好」了吧？媒體報導，針對蔡英文總統決定「補提名」十一位監察委員，所引發的外界質疑聲浪。對此，蔡總統日昨在接見監委被提名人時特別表示，她的立場和主張並「沒有改變」（修憲廢監察院），監察院的職權和功能，「在修憲未完成前」，這些角色依然必須由「稱職的人」扮演。此外，她還進一步解釋，去年大選後，國內也產生了「新民意」。所以，二十九位監察委員的組成，也應該要反映出台灣新的民意，好讓監察院有更多的代表性云云。

坦白說，實在不是因為筆者是在野的中國國民黨黨務工作人員，所以就一定要「無限上綱、無的放矢」的修理蔡總統。而是，如果蔡英文「所言為真」的話，姑且不論她有否自欺欺人、自圓其說的表示，「她立場沒有改變」。就以其所謂「在修憲未完成前」仍應有「稱職的人」說法，那筆者可否也提醒她一下，在凍結台獨黨綱、台灣獨立建國尚未完成「正式制憲前」，她是否也應當個稱職的「中華民國總統」，不是嗎？至於蔡英文常常拿來當「擋箭牌、萬靈丹」的所謂「最新民意」說法，筆者也要糾正一下，拜託她看看自己現實、現時的最新民調好不好？

就算不管之前她已然創下的歷史紀錄，在執政尚未滿一年竟然隨即突破了「李登輝防線」的三十五趴不說，光是檢視明顯傾綠的台灣世代智庫基金會，日前在三月三日所公布的「最新民調」顯示，台灣民眾對蔡總統的滿意度也只有四十三點三趴，仍然遠低於不滿意度的五十一點八趴，試問，這樣難堪的「死亡交叉」的最新民意，難道蔡總統還好意思一直把民意給掛在嘴邊當成「遮羞布」？換言之，如果她的立場及理念仍然真的沒變的話，為了「不違憲」的藉口或前提，她其實只須提象徵性的名額，即可替年金改革及國家省下不少錢，她又何樂而不為呢？

●本文作者為國民黨文傳會副主委胡文琦。

●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。

●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com

（中央社記者葉子綱雲林縣21日電）2017台灣燈會遊雲林，交通運輸有7種不同類型賞燈專車接駁，在虎尾、北港燈區還有大型停車場，讓民眾賞遊燈會更加順暢。

台灣燈會在雲林2大燈區及展期，分別是虎尾主燈區2月11日至19日（8日至10日試營運）、北港燈區2月7日至19日；11日適逢元宵節，北港燈會率先在7日啟燈，綻放花燈原鄉之美；虎尾主燈區在11日下午盛大踩街、晚間7時點燈。

迎接農曆雞年，台灣燈會在雲林以「吉鳴雲揚」主題，呈現「友善大地、多元文化、燈會原鄉」3大主軸，推出「永續樂活、阮ㄟ故鄉、偶戲春秋、百米藝閣、宗教祈福、工藝風華」等6大主題燈區。

6大主題燈區中「工藝風華」在北港，其他5個在虎尾；從6大主題燈區再細分，共有原住民族、客家主題、新住民主題、友好城市、百鳥迎福、看雲去等21個特色燈區。

交通運輸規劃，力求賓至如歸，7種不同類型賞燈專車，包括1、台鐵斗六站—斗南站接駁專線；2、城際接駁專車（彰化縣、嘉義市、嘉義縣）；3、鄉親賞燈專車；4、虎尾—北港燈區接駁車；5、志工接駁車；6、斗南專用停車場接駁車；7、北港專用停車場接駁車。

燈會期間的大眾運輸、交通管制、停車場與接駁車；虎尾主燈區的部分，平日及假日高鐵、台鐵與公車機動加班，台鐵列車班班停斗六站及斗南站；高鐵雲林站東側交通管制，接送改至西側。

虎尾主燈區規劃7處停車場，汽車2萬5000停車位，機車6900停車位，遊覽車350停車位；並有28條接駁車路線，包括20條雲林鄉親賞燈專車、3條城際接駁（彰化縣及嘉義縣市）、2條火車站接駁、2條停車場接駁車路線、1條燈區間接駁。

北港燈區大眾運輸有嘉義客運及台西客運，燈會期間機動加班；燈區周邊交通管制，民眾必須憑證進出管制區；當地規劃4處停車場，汽車4700停車位，機車1900停車位，遊覽車30停車位。

若民眾要自行開車，前往虎尾燈區建議「國道1號南下走虎尾交流道、北上走斗南交流道；國道3號北上、南下都走古坑系統交流道」，或利用台78線快速道路、雙向各拓為三線道的雲145乙線；北港燈區也可從國道1號走嘉義新港轉往。

雲林縣政府建議，燈會接駁有台鐵、高鐵、公車、賞燈專車，請以軌道運輸為主，長途搭高鐵、短途搭台鐵到達燈區；相關交通訊息，請上網「2017台灣燈會」查詢。1060121

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